白话版《明史》志·卷六十一

明成祖时开始建都北京，从东南转运粮饷，水路陆路同时运输，依照元人的旧例，同时采用海运。

等到会通河开通，海运陆运一起停止。

南边到达长汪口，北边到达大通桥，漕运河道三千余里。

综合考察，从昌平神山泉诸河水流出，汇合贯穿都城，经过大通桥，往东到达通州流入白河的，是大通河。

从通州向南到达直沽，汇合卫河流入大海的，是白河。

从临清向北到达直沽，汇合白河流入大海的，是卫水。

从汶上南旺分流，向北经过张秋到达临清，汇合卫河，向南到达济宁天井闸，汇合泗、沂、洸三水的，是汶水。

从济宁出天井闸，与汶水合流，到达南阳新河，原出于茶城，汇合黄、沁之后到夏镇，沿着洳河到达直口，流入黄河补益运河的，是泗、洸、小沂河及山东泉水。

从茶城秦沟，向南经过徐、旦，流入邳，汇合大沂河，到达清河县流入淮河之后，从直河口直达清口的，是黄河水。

从清口向南，到达瓜、仪的，是淮、扬诸湖水。

过了这里就是长江了。

长江以南，就是松、苏、浙江运道。

淮、扬到京口以南的河道，全都叫做转运河，而从瓜、仪直达淮安的，又叫做南河，从黄河直达丰、沛的叫做中河，从山东直达天津的叫做北河，从天津直达张家湾的叫做通济河，而总名叫做漕河。

其越过京城向东的如蓟州，西北的如昌平，都曾经有河道通行，转运漕粮供给军队。

漕河下面分别有名，叫做白漕、卫漕、闸漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕。

因地为号，是流俗的通称。

淮、扬诸水所汇合，徐、兖河流所经过，疏通开决排除，只有依赖于人力，所以闸、河、湖对于转运漕粮尤其迫切。

闸漕，就是会通河。

向北到达临清，与卫河汇合，向南出茶城口，与黄河汇合，积蓄汶、洸、泗水及山东泉源。

泉源的支流有五条。

叫做分水的一支，是汶水支流，其泉一百四十五处。

叫做天井的一支，是济河支流，其泉九十六处。

叫做鲁桥的一支，是泗河支流，其泉二十六处。

叫做沙河的一支，是新河支流，其泉二十八处。

叫做邳州的一支，是沂河支流，其泉十六处。

诸泉水汇合成为大湖，其湖泽有十五处。

南旺湖，有东西二湖，周围一百五十余里，漕运之道贯穿其中。

北面的叫做马蹋，南面的叫做蜀山，叫做苏鲁。

再南面的叫做马场。

再南面八十里的叫做南阳，也叫做独山，周围七十余里。

北面的叫做安山，周围八十三里。

南面的叫做大小昭阳，大湖南此长十八里，小湖南北长减少三分之一，周围八十余里。

从马家桥留城闸向南，叫做武家，叫做赤山，叫做微山，叫做吕孟，叫做张王等湖，连续灌注八十里，引导薛河从地浜沟流出，汇合于赤龙潭，一起直奔茶城。

从南旺分流向北到临清三百里，地面降低九十尺，建立闸门二十一座；向南到镇口三百九十里，地面降低一百一十六尺，建立闸门二十七座。

其外又有积水、进水、减水、平水的闸门五十四座。

又建立堤坝二十一座，用来防止运河的泄漏，辅助闸门成为有用的设施。

其后开通洳河二百六十里，建立闸门十一座，建立堤坝四座。

漕运的船只不出镇口，与黄河汇合于董沟。

河漕，就是黄河。

上从茶城与会通河汇合，下到清口与淮河汇合。

其河道有三条：中路叫做浊河，北路叫做银河，南路叫做符离河。

南路靠近皇陵，北路靠近运河，只有中路距离皇陵较远，对于运河有补益。

然而，黄河流向改道不定，上游苦于溃决，下游苦于淤塞。

漕运河道从南向北，出清口，经过桃、宿，上溯徐、旦二洪，进入镇口，陟历艰险五百余里。

从徐、吕二洪以上，黄河与漕河不相交汇。

等到洳河开通而回避二洪，董沟开通而直河淤塞，漕运之道利用黄河二百六十里而停止，董沟以上，黄河又没有什么地方妨碍漕运之道。

湖漕，从淮安直达扬州三百七十里，地低而积水，汇合为湖泽。

山阳则有管家、射阳，童尘则有白马、泛光，高邮则有石臼、甓社、武安、．邵伯等湖。

向上承受上游的水，旁边连接诸山的水源，大湖连绵不断，从五塘到达长江。

担心淮水向东侵犯，修筑高家堰抵挡其上游，修筑王简、张福二堤防止其分泄。

担心淮水侵犯而漕河毁坏，便开通淮安永济、高邮康济、宝壅塾堕．三条半月形河道以通舟船。

到达扬子湾柬，就分为二道：一条从仪真通往长江口，以漕运上江湖广、江西之粮；一条从瓜洲通往西江嘴，以漕运下江两浙之粮。

本来不是河道，专取众湖之水，所似叫做湖漕。

太祖刚开始调动大军北伐，开通蹋场口、耐牢坡，使漕运之道畅通以供给梁、晋的军