白话版《宋书》志·卷十八

秦朝毁掉了礼学，很多事情都违背了古代制度。汉初崇尚简约，没有对旧制进行修改，车服的礼仪，大多沿袭秦朝的旧规。到汉明帝时才开始修复古代典章，司马彪的《舆服志》详细记载了这些。魏代只制作了指南车，其他的虽然多次有改动，但不足以改变旧制。晋朝制定了服制令，辨定各种礼仪，徐广的《车服注》，大致说明了事项，这些至今还在施行。所以又加以叙述，以贯通几代的典制。

上古圣人看到蓬草随风转动，开始制作轮子，轮子能用来装载东西，于是制作了车。车子能载重物行远路，运输没有极限。后代圣人观察北斗魁星的方形、斗柄的弯曲以及两旁的龙角，制作了帝车，把车辕弄弯以便驾驶。《系本》说：“奚仲开始造车。” 考察庖羲画《八卦》制作了大车，用牛马来驾车，为天下人带来便利。奚仲是夏朝的车正，怎么会是开始造车的人呢？《系本》的说法是错误的。“用车服来表彰功绩”，在《唐典》中有记载。夏朝建立旌旗，用来区分贵贱。周朝有六种官职，百工是其中之一。一种器物要众多工匠施展技艺，车的制作需要的工匠最多。《明堂记》说：“鸾车，是有虞氏的车。大路，是殷代的车。乘路，是周代的车。” 殷代有山车的祥瑞，说的是桑根车，殷人把它制成大路。《礼纬》说：“山车的辕弯曲。” 弯曲，就是不经过加工自然弯曲。周代的五种车，有玉、金、象、革、木五种。这五种车的装饰，在《考工记》中有详细记载。车厢像地一样方形，车盖像天一样圆形，车辐像日月，二十八根弓像列宿。玉、金、象，是装饰车的各个末端，由此得名。革是漆过的皮革，木是漆过的木头。玉路，树立大常用来祭祀；金路，树立大旗用来接待宾客；象路，树立大赤用来朝会；革路，树立大白用来征战；木路，树立大麾用来田猎。黑色，是夏朝所崇尚的。

秦朝考察三代的车，只采用殷代的制度。古代叫桑根车，秦朝叫金根车。汉代沿袭秦朝的旧制，也作为乘舆，就是所说的乘坐殷代的车。《礼论・舆驾议》说：“周代的玉辂最尊贵，汉代的金根车，也就是周代的玉路。” 汉代制度中乘舆金根车，车轮都有红漆斑点，双重车毂两个车辖，有飞軨。毂外又有毂，安装车辖，外面再设车辖，用铜贯穿其中。《东京赋》说：“重轮二辖，疏毂飞軨。” 飞軨用红油制作，宽八寸，长到地上，系在轴头，称为飞軨。用金箔缠绕成龙形，作为车厢的倚较。较在车厢上，用花纹装饰车厢。车厢就是蕃。用文虎装饰车轼，龙首衔着车轭，鸾雀立在车衡上，用花纹装饰车辕，翠羽车盖里是黄色，就是所说的黄屋。金华装饰在车辕末端，树立太常旗有十二旒，画着日月升龙，驾六匹黑马，设置十二鸾铃，用金做叉髦，插上翟尾。又加上牦牛尾，像斗一样大，放在左边騑马的轭上，就是所说的左纛舆。车按照周代玉路的制度。应劭《汉官卤簿图》记载，乘舆大驾，就驾驭凤皇车，以金根车为副车。又有五色安车、五色立车各五辆。树立龙旗，驾四匹马，设置八鸾铃，其他和金根车制度相同，如同周代的金路。这些车各按方色，就是所说的五时副车，俗称 “五帝车”。江左就没有了。白马，染红鬃毛，安车，是坐乘的车。又有九重的建华盖。甘泉卤簿，有五辆道车，九辆游车，在乘舆车前面。又有象车，在最前面，用来测试桥路。晋江左的车驾还有这些。凡是妇人的车都是坐乘，所以《周礼》王后有安车而王没有。汉代制度中乘舆才有安车。天子所驾驭的车驾六匹马，其余的副车都驾四匹马。按《书》说用朽烂的绳索驾驭六匹马。逸礼《王度记》说：“天子驾六匹马，诸侯驾五匹，卿驾四匹，大夫三匹，士二匹，庶人一匹。” 楚平王驾白马。梁惠王用安车驾三匹马送淳于髡，是大夫的礼仪。《周礼》，四匹马为一乘。《毛诗》记载，“天子到大夫同驾四匹马，士驾二匹”。袁盎劝谏汉文帝不要驾六匹马飞奔。魏时天子也驾六匹马。晋《先蚕仪》中，皇后安车驾六匹马，以两辕安车驾五匹马为副车。江左以来，相沿不再用六匹马，只驾四匹而已。

宋孝武帝大明三年，尚书左丞荀万秋奉命制定五路车制（玉路、金路、象路、革路、木路）。根据《礼图》记载：金路原为赤旗无盖，现仿照金根车改制，采用红漆彩绘、玉饰辕端，配十二旒青旗、四匹黑马和羽葆华盖，专用于祭祀；而传统金根车则改为接待外宾的金路，配置大青旗、十二旒、四黑马及羽葆盖。至于象路、革路、木路，《周礼》《舆服志》《礼图》均无详细记载，故统一参照玉路形制：象路采用漆绘纹饰、象牙装饰、十二旒赤旗和羽葆盖，用于朝会；革路配十二旒赤旗，用于征战；木路设赤色麾旗，用于田猎——象路与革路驾四匹黑马，木路驾四匹红马。旧制遇重大典礼时，法驾仅按需选用特定车驾，至大明年间始定五路齐出制度。亲耕典礼专用三盖车（又名芝车、耕根车），车辕放置耒耜；戎车为立乘战车（夏称钩车，商称寅车，周称元戎），竖牙旗、斜插矛戟，装载金鼓羽幢，车辕配备